В близък план, как изглежда паваж,...

https://www.facebook.com/Хрантутници-422417768143654/В близък план, как изглежда паваж, реден преди повече от 70 години и такъв, реден преди няколко дни.


Всеки добре направен паваж, скъпи приятели и съмишленици, е въздействащ с изработката - това са стотици и хиляди камъни, поотделно направени и обработени и с начинът на редене. Паважът внушава чувство на вложено от човешка ръка, огромен труд тук, сега, в момента, докато минаваме по тротоара или го пресичаме. Нищо не може да смути работния ден на занаятчията или на чиновника, отишъл до входа на работата край красиви сгради и по такава безкрайно вложена с човешка ръка настилка, ако е направена добре, никаква неочаквана задача или внезапни спънки. Панелите, стъклото и асфалта внушават обратното, че за всичко има машини, че света се твори не от хора, че човек не влага нищо в света, освен да управлява машини или други хора. Както и едва ли има сила, която да предизвика в занаятчията или чиновника, тръгнал от безличния панел и стигнал по машинен асфалт до работа да се усмихне на неочаквано изникващите задачи и новите трудности някак така с ведрина и запретвайки ръкави да каже: дай сега да видим какво да се направи. Машинно-безличният свят е отчужден свят и едва ли може да породи в него нещо повече от отчужден живот в който винаги "те", "други", "някакви" правят. Светът на вложеното от човешка ръка е изграден свят, който постоянно се съизгражда, това е светът в който "аз" правя и влагам "себе си" заедно с "другите". Разбира се паважите са безценни за атмосферата на малките и тихи улички, едва ли вече са подходящи за големите и натоварени булеварди. Където е и тяхното място в тишината на безвремието.

БРАВО КОЛЕГА ДАМЯНОВ, ЗАЩО БЕ НЕОБХОДИМО ТОЗИ ИЗЖИВЯЛА ВРЕМЕТО СИ ПЪТНА НАСТИЛКА ДА БЪДЕ НА ЦЕНТРАЛНА СТОЛИЧНА УЛИЦА И ДА СЪСЕДСТВА С ЖЪЛТИТЕ ПАВЕТА.....ЗАД ЪГЪЛА.....НИТО ТЪЖНО, НИТО СМЕШНО, А ЖАЛКО Г-ЖО ФАНДЪКОВА

Отговорете на тази публикация

Г-н Мирянов, не е Фандъкова проблема в този случай, а онази част от колегията, която се обяви за това, паважът по тази улица да станел паметник на културата. Тогава би следвало по него да минават само коли, за които е правен оригиналният паваж - да се направи съответният списък с модели по години и друго да не се пуска; само тогава тази зона действително би станала лелеяния културен паметник, от който колите от съответната епоха са и функционално, и естетически неразделна част. Разбира се, и облеклата на хората по него, и скоростта на движението им от онова време би следвало да отговарят на спецификата на паважа, ама нека не правим чак толкова "цялостна" картинката. ?

Отговорете на тази публикация

Имам една бележка към г-н Владо Руменов: кой даде това предложение запре именуването на булеварда?

Отговорете на тази публикация

"изживяла времето си пътна настилка" за каменен път е нонсенс

Отговорете на тази публикация

Как може да има толкова заслепени хора, които да определят обикновен паваж за ПК и това да мине за официално решение? Какво пречи да имаме по-тихо придвижване на колите? Можеше да има паваж на лентата за паркиране, но да остане цялата улица?

Отговорете на тази публикация

Дано не се окажа прав, но съзирам "по-дълбоки" "добри намерения". Утре ще вкарат една малка поправка в специфичната уредба, която да задължава проектантите на сгради НКН в обсега на "паметническия паваж", да представят подробно заснемане с лазерна техника на всяко паве, както и изследване на микрочастици от всяко паве в БАН за геоложкия произход на тези породи и точната им възраст. Естествено това ще може да се прави само от "лицензиран" от структурите на управляващата политическа групировка "експерт" отговарящ на определени критерии непостижими за обикновен простосмъртен.? А можеха просто да прочетат закона и да видят, че тази "субстанция" няма качества да бъде паметник, но толкова грамотност на едно място би била прекомерно високо очакване.

Отговорете на тази публикация

За мен това си е чиста проба проф-шизо-деградация. Относно ироничното притеснение на Petko Lyubenov трябва да добавя недоумението си от това, че, въпреки обявяването на паветата за културтрегери на съвремието ни - може би, защото толкова много "павета" ни и управляват, че се е получил вече един солиден "паваж" към "светлото бъдеще" на олигархията, - тези същите конкретни павета не бяха номерирани и нанесени на карта от комисията, която бе взела решението. Това веднага прави новите павета "не-културни", защото не са автернтични. А, разбира се, автентичността се доказва със съответен анализ на фактологията на ремонтите на настилката на "Додуков" от първото му павиране до предхождащото сегашното - нещо, което също не е било извършено. Та - каквато политиката, такива и колегите (че и не-колегите, защото има и такива със законови правомощия, които не са архитекти) професионалисти - онези, които единствени имат правото да правят проекти по опазване на наследството ни. ?

Отговорете на тази публикация

Отговорете на тази тема

Този сайт използва "бисквитки" и други технологии за проследяване, за да направи разлика между отделните компютри, персонализирани настройки на услугата, аналитични и статистически цели и персонализиране на съдържанието и показването на реклами. Този сайт може да съдържа и "бисквитки" на трети страни. Ако продължите да използвате сайта, ние приемаме, че той съответства на текущите настройки, но можете да ги промените по всяко време. Повече информация тук: Политика за поверителност и бисквитки